Сега при камиона, стига ръчната скоростна кутия да има основно много предавки, ако тракторът, основно има поне 12 предавки и повече от 16 предавки.
Дизайнът на трансмисията с толкова много предавки всъщност е да направи различно съотношение на скоростта и по този начин да намали скоростта на двигателя при висока скорост на превозното средство, като по този начин намали разхода на гориво.
Въртящият момент е специален вид въртящ момент, който кара обект да се върти.Въртящият момент на двигателя е изходящият въртящ момент от края на коляновия вал на двигателя.
При условие на фиксирана мощност тя е обратно пропорционална на оборотите на двигателя, колкото по-висока е скоростта, толкова по-малък е въртящият момент и обратно, отразява товароносимостта на автомобила в определен диапазон.
С други думи, изходният въртящ момент на двигателя не е фиксиран, а променлив.А въртящият момент е колко сила може да изведе двигателят.
В допълнение към генерирането на достатъчно мощност, всъщност има полза от наличието на повече предавки, което ни помага да пестим гориво.Просто казано, икономията на гориво на двигателя трябва да бъде в рамките на определен интервал.
Ако шофирате, оборотите на двигателя са твърде високи, честотата на инжекторите ще се увеличи, така че разходът на гориво естествено ще се увеличи.И ако държите двигателя на твърде ниска скорост.
Сега ECU на двигателя, за да отговори на вашето търсене на мощност, когато натиснете педала за газ, отчаяно ще увеличи инжекцията, като по този начин увеличи разхода на гориво.
Време на публикуване: 14 февруари 2023 г