Барабанна спирачка: висока спирачна сила, но лошо разсейване на топлината
Принципът на работа на барабанната спирачка е много прост.Състои се от спирачни плочи, спирачни цилиндри, спирачни челюсти и други свързани биели, пружини, щифтове и спирачни барабани.Чрез хидравлично натискане на буталото, спирачните челюсти от двете страни се притискат плътно към вътрешната стена на колелото, като по този начин се постига спирачен ефект.Конструкцията на барабанната спирачка е затворена и не се поврежда лесно, със солидно качество и ниска цена.Освен това най-важното е, че спирачната сила също е много голяма.По същия начин, поради затворената структура, разсейването на топлината на барабанната спирачка е сравнително лошо.По време на използване на спирачката спирачните накладки ще се търкат силно в спирачния барабан и генерираната топлина е трудно да се елиминира своевременно.След като времето стане твърде дълго, това ще доведе до намаляване на прегряването на спирачките и дори до изгаряне на спирачните челюсти, което ще доведе до загуба на спирачна сила.За да решат този проблем, много ентусиасти на карти избират да инсталират пръскачка за вода на колите си, пръскайки вода към барабанната спирачка, за да се охлади, когато са изправени пред дълги наклони, за да избегнат термично разпадане.
Дискова спирачка: не се страхува от затихване на топлината, но е относително скъпа като цена
Дисковата спирачка се състои главно от компоненти като цилиндър на спирачното колело, спирачен апарат, спирачни накладки и спирачни дискове.Цялостната структура е проста, с по-малко компоненти и скоростта на реакция при спиране ще бъде много бърза.Принципът на работа на дисковата спирачка и барабанната спирачка всъщност е подобен, но разликата е, че използва хидравлична помпа за натискане на спирачния апарат, за да захване спирачните накладки и да генерира триене, като по този начин постига спирачен ефект.
Така че от структурна гледна точка дисковата спирачка ще бъде по-отворена, така че топлината, генерирана от триенето между шублера и спирачните накладки по време на процеса на спиране, ще бъде лесно освободена.Дори ако бъде подложено на непрекъснато високоскоростно спиране, спирачната ефективност няма да претърпи прекомерно термично разпадане.Освен това, поради отворената структура на дисковата спирачка, поддръжката и поддръжката ще бъдат по-удобни.Тук също трябва да се спомене, че дисковите спирачки не могат да се накисват във вода, тъй като това може да доведе до напукване на накладките.
Време на публикуване: 21 април 2023 г