Въпреки че и двете са петосни превозни средства, има разлика в общата маса на превозните средства и стоките.Съгласно новите разпоредби на GB1589, съчленените ремаркета за 5-осни превозни средства се разделят на 4X2 тракторни триосни ремаркета, 6X2 тракторни двуосни ремаркета и 6X4 тракторни двуосни ремаркета.Общото тегло на триосните тракторни ремаркета 4X2 е ограничено до 42 тона, докато максималното общо тегло на двуосните тракторни ремаркета 6X4 и 6X2 е 43 тона, с разлика от един тон между двете.
болтове за колела на камиони, шпилки за колела, u болтове, централни болтове
Въпреки че максималното общо тегло на двуосно ремарке за трактор 6X4 и 6X2 е 43 тона, когато триосното ремарке за трактор 4X2 е празно, собственото тегло на триосното ремарке за трактор 4X2 е още по-леко и действителният товарен капацитет дори може да бъде близо 1-2 тона повече от тракторното двуосно ремарке 6X4 и 6X2.Това е добро обяснение за сегашния режим, при който много експресни и експресни компании започват цялостно да обновяват превозните си средства до влекачи 4X2 и триосни ремаркета.
Вторият проблем е икономията на гориво.Ако данните за силовата верига на трактора 6X4 и трактора 4X2 са основно еднакви при едни и същи обикновени високоскоростни условия, тогава тракторът 4X2 несъмнено има по-добра икономия на гориво при условия на дълги разстояния и дългосрочен транспорт.В сравнение с модела 6X4, моделът 4X2 няма набор от задвижващи колела, трансмисионни валове и различни компоненти на планетарни зъбни колела.Мощността трябва да се изведе само към набор от трансмисионни валове, за да задвижи автомобила напред.По-малкото компоненти и характеристиките на едно задвижване очевидно допринасят повече за разхода на гориво.
болтове за колела на камиони, u болтове, централни болтове
Ако е между моделите 6X2 и 4X2, моделът 4X2 също има по-добра икономия на гориво.Въпреки че основното превозно средство 6X2 няма задвижващ вал или други компоненти, допълнителен комплект следващи колела ще увеличи невидимо повърхността на гумите, образувайки съпротивление при търкаляне.Въпреки че разликата в разхода на гориво не е толкова преувеличена, колкото разликата между моделите 6X4 и 4X2, от гледна точка на физическите структурни характеристики моделът 6X2 все още не се представя толкова добре, колкото моделът 4X2 по отношение на разхода на гориво.
Време на публикуване: 28 март 2023 г