Кое е най-лошото състояние на по-възрастните шофьори, управляващи камиони?Дългият наклон определено е един от тях.Тъй като състоянието на дълго спускане често е висока честота на злополуки с камиони, за да се контролира скоростта, времето и честотата на използване на спирачките ще се увеличат, което също води до поредица от фатални проблеми, така че на какви проблеми трябва да се обърне внимание в непрекъснатия дълъг наклон?Как да осигурим безопасност при шофиране?
редовно проверява превозното средство периодично преди спускане
Превозното средство работи дълго време, има неизбежно „лошо състояние“, така че при ежедневна работа е необходимо редовно да проверявате редовно превозното средство, особено конфигурацията за безопасност, като хлабината на спирачките е нормална, спирачните накладки са прекомерно износени;изтичане на въздух;пукнатини на спирачния барабан;спирачка назад пружина нормално нормално;сушилна камераДали нормални и други проблеми, след като има проблеми, навременен ремонт или подмяна.
В настоящия транспортен пазар, бягането до южната планинска зона ще изисква допълнително устройство за воден душ, въпреки че се подозира за незаконна модификация, но като се има предвид безопасността на транспортирането, много дълги участъци надолу ще бъдат напомнени да напълнят резервоара за вода, да проверят оборудването за воден душ, за да се избегне повреда на спирачката при висока температура и други ситуации.
Както се казва, внимавайте да плавате с кораба, когато карате дълъг участък надолу, не го приемайте лекомислено, дори ако сте много запознати с пътя, но също така да свършите добра проверка преди шофиране, за да сте сигурни, че частите работят нормално.
забавяне при спускане предварително не плъзгайте в неутрално положение
Научете се за отбранително шофиране е необходим урок за шофиране, в лицето на дълъг участък на спускане, независимо дали има помощно спирачно оборудване, трябва да сте подготвени предварително, да бъдете внимателни и да обърнете внимание на предупредителните знаци отстрани на пътя и безопасността местоположението на платното и т.н., включително крайпътните предупредителни знаци, могат да обяснят пътните условия отпред, като например „предстоят xx km дълго надолу“ и т.н.
Трябва да се забави предварително преди долния дълъг наклон, тъй като може да се използва при ниска предавка Двигател Съпротивлението на сцеплението образува известно обратно налягане върху скоростта и шофирането с ниска скорост може да намали честотата на използване на спирачката, да намали риска от спиране термично затихване, предварителното превключване на по-ниска предавка също може да избегне внезапни проблеми, скоростта е твърде висока и не може успешно да „блокира“, което води до инциденти.
В същото време, не неутрално плъзгане, много приятели на картата смятат, че „неутралното плъзгане ще бъде по-ефективно спрямо горивото“, всъщност това е грешка, неутралното такси няма да бъде ефективни от горивото, напротив, ще донесе повече рискове за безопасността, т.к. газът на празната помпа е малък и дългото спускане се нуждае от често спиране, ще използва повече газ, неутралното плъзгане на дълги разстояния ще причини недостатъчно въздух в резервоара за съхранение, ще има риск от повреда на спирачката.
добавете допълнителна спирачка, за да закупите автомобил по избор течност бавно
С развитието на технологията за търговски превозни средства, много тежки камиони, наличен хидравличен ретардер, спиране на двигателя, спирачка за планиране и други спомагателни спирачни функции, спирачката на двигателя е подходяща главно за шофиране с ниска скорост, но трябва да забрани шофирането по хлъзгави пътища;и хидравличният ретардер ще бъде по-ефективен при висока скорост.
Ако често бягате по планински пътища, препоръчително е да инсталирате спирачка на двигателя + ретардер за налягане, така че да можете да вземете предвид нуждите за безопасност при спиране при шофиране с висока и ниска скорост.Ако превозното средство е оборудвано с хидравличен ретардер, той може да се използва и за забавяне при ежедневно шофиране, което също може да намали честотата на спиране и да подобри експлоатационния живот на спирачните накладки.
Когато спирачката също иска да има умения, не винаги може да стъпи на спирачката, трябва според промяната на скоростта на спирачката, ако е по-бърза, може чрез предавката на двигателя, забавяне на спомагателната спирачка и след това крак върху спирачката, за да забави за освобождаване, периодична спирачка, опитайте се да намалите честотата на спирачката, не включвайте непрекъснато, за да избегнете твърде високата температура на спирачния барабан.
послепис
Товарната промишленост е индустрия с висок риск, в ежедневната работа трябва да се обърне повече внимание на безопасността, обобщено е да се свърши добра работа преди проверката на спускане, надолу, когато правилната работа, след като има инцидент, но също и за спокойно лечение , за да минимизирам загубата, надявам се, че всички са в безопасност
Време на публикуване: 19 август 2022 г